本网消息 11月29日，由广东工业大学承办的第七届轨道交通噪声与振动环境影响学术论坛在广州顺利举行。论坛汇聚了来自北京大学、同济大学、东南大学、浙江大学、中南大学、四川大学等高校及科研机构的100多位专家学者，共同探讨轨道交通噪声与振动控制领域的前沿科学问题与技术突破，湖北理工学院土木建筑工程学院教师代宁受邀参加会议。

随着我国轨道交通网络的不断扩大，噪声与振动控制已成为保障城市宜居性与交通可持续发展的重要科研方向。本届论坛围绕“轨道交通振动噪声计算理论、振动传播规律及噪声分布特征、轨道交通振动噪声环境影响、振动噪声控制技术与措施、轨道交通土动力学”等主题，共设置四个板块共10场专题学术报告会，系统展示了轨道交通噪声与振动领域的最新研究成果。在专题报告环节中，同济大学何超研究员、华东交通大学冯青松教授、北京交通大学秦晓春教授等分别介绍了团队在“轨道交通车致振动响应的有限元—薄层单元耦合方法”“新一代地铁减振轨道技术”“非均匀谐振腔周期阵列式声屏障”等领域的最新研究进展及成果，为我国轨道系统动力响应的低振化、可控化、绿色化发展提供了可行方案。

除专题报告外，论坛还进行了自由交流与互动讨论。参会专家就数值模拟方法、声振耦合理论、环境评价体系构建等议题展开研讨，进一步推动了轨道交通噪声与振动控制技术的经验共享与学术融合。此次论坛不仅呈现了国内轨道交通噪声与振动研究的最新进展，也展现了我国高校和科研机构在该领域持续投入与协同创新的良好态势。多项研究成果体现出更高精度的预测模型、更高效的减振降噪技术，以及更具工程适应性的结构设计趋势，为我国城市轨道交通的安全、舒适与绿色发展提供坚实支撑。

土木建筑工程学院始终高度重视科学研究与学术交流，把推进土木工程与轨道交通工程领域的技术创新作为学院发展的重要方向。学院鼓励教师尤其是青年教师积极参与国内外高水平学术会议，拓展研究视野，密切与行业同行的交流合作，持续提升科研能力和学科影响力。未来，学院将继续秉持“追求卓越、开放合作、服务社会”的理念，在轨道交通噪声与振动控制、结构动力学、工程环境保护等方向不断深化探索，为推动行业发展和区域建设贡献更多智慧与力量。 （通讯员：江韬）